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Hans Sbofka



"Hier starben am 18.4.37
den Flegertod(?)
für ein freies Spanien
Hans Sobotka
Otto Hofmeister
Frederich Müller"




"Aqui murieron el 18/4/37
los aviadores (?)
por una España libre
Hans Sobofka
Otto Hofmeister
Frederich Muller"

fecha causa avion_afectado afectado_s Lugar refer.  
18-4-37 Felipe del Rio , escuadrilla Vasca, con Chato do-17, do-17E LC Hans Sobotka + tripulacion BILBAO


En relación con la lápida de Hans Sobotka y tripulación, he encontrado algunas en Internet: 

www.sigloxxieditores.com/pdf/1183.pdf

“El domingo 18 de abril el tercer ataque aéreo del día sobre Bilbao sacó a Steer del hotel Torrontegui para ver qué pasaba. Cuatro cazas rusos perseguían a tres Dornier 17, los nuevos bombarderos rápidos nazis, llamados «lápices voladores».

.- «De pronto, por detrás del monte de Begoña, frente a mí, cayó como una exhalación una cortina de bombas. Un relámpago, un trueno, otro trueno, otro relámpago, un largo trueno y humo».Uno de los bombarderos cayó abatido, y Steer salió a Galdakano a ver dónde. El piloto, un alemán de veintisiete años, Hans Sobotka, estaba medio calcinado y aún tenía los brazos en alto para cubrirse la cara, su último gesto antes de estrellarse en la ladera de la montaña.

 Los otros dos alemanes habían saltado del Dornier, pero no les dio tiempo a abrir el paracaídas y murieron en el impacto al caer al río Nervión. Uno de los cadáveres se salía de lo normal. Cejas depiladas, labios pintados y largas y cuidadas uñas, manos blancas y finas… Todo parecía indicar que los alemanes ahora empleaban también a mujeres como pilotos de guerra. Pero los médicos de la sanidad militar de Bilbao eran hombres de mundo, desvistieron el cuerpo y lo exploraron: axilas depiladas y ropa interior de seda rosa; pero, anatómicamente, era el cadáver de un hombre. La ropa interior estuvo expuesta en el Ministerio de Defensa vasco, y los médicos lo apuntaron en sus libros de casos como «uno de los incidentes más chocantes de la guerra civil».Este ataque de tres minutos había dejado 67 muertos y 110 heridos en el cerco de destrucción dibujado sobre el casco antiguo de Bilbao. Las bombas derribaron bloques de viviendas baratas, y «penetraron en aseos subterráneos, túneles ferroviarios y refugios que el Ministerio de Defensa Pasiva había calificado de seguros». Un refugio antiaéreo que había debajo de una fábrica de caucho y zapatos se incendió. Los bomberos combatieron el fuego durante cuatro horas antes de poder acceder al interior excavando.Trabajaron la noche entera; pero todos estaban muertos, aplastados, asfixiados, ahogados. Sus cuerpos destrozados iban saliendo despacio. Primero un niño pequeño, de unos cinco años; luego un joven, luego una mujer embarazada. Una familia entera del pasado y del futuro aniquilados por una bomba. Tenían el pelo húmedo y enredado sobre el magullado rostro (…)Intentaron hacerle la respiración artificial a la mujer, por qué, no lo sé; llevaba mucho rato muerta.

 http://usmbooks.com/condor_legion_jew.htm


Página en ingles, donde se cuenta la extensa problemática burocrática que se creo en Alemania, para que los padres de Hans Sobotka, visitaran la tumba de su condecorado hijo en el cementerio de Berlín. El problema es que el padre era judío.... en fin. Después de un caos administrativo, al final el padre pudo visitar la tumba de su hijo.

 http://www.ceseden.es/Monografias/MG%2039.htm

Una monografía que aporta bastantes datos sobre la aviación en la guerra civil.En relación con las otras lápidas de la legión cóndor que tenemos en la web: August Wilmsen:

http://usuarios.lycos.es/mrvalverde/fi1712.htm

De todas formas alguno que tenga el libro “Legion Condor” de Raula Arias Ramos seguro que aporta mas información, sobre todas las lápidas. Así, que el que tenga el libro que nos ilumine...

Por Mikelatz2

 
 
 
 
 
 

 
 
  La dirección de patrimonio del Gobierno Vasco encarga a la Asociación Sancho de Beurko el estudio del "Cinturón de Hierro"

La dirección de patrimonio del Gobierno Vasco ha encargado a la Asociación Sancho de Beurko el estudio e inventario de los fortines y planimetría del Cinturón de Hierro, o Cinturón Defensivo de Bilbao, la mítica línea defensiva que edificó el Gobierno de Euzkadi entre 1936 y 1937 para detener el avance de las tropas de Mola durante la pasada Guerra Civil y proteger, en última instancia, el perímetro de la capital vizcaína y los pueblos de su entorno, además del puerto, por donde se abastecía la población de alimentos, la Industria de materias primas y el Ejército de armas para defenderse.

El programa se gestó durante el otoño de 2007 y los trabajos comenzaron a principios de este año, alternando el trabajo de campo con el inventario de fortines y líneas de trinchera, además de la visita a archivos en la fase de investigación preliminar. A fecha de hoy está bastante avanzado el catálogo de fortificaciones, con muchas y agradables sorpresas en cuanto a tipología (nidos de ametralladora, posiciones de mortero, refugios de diversos tipos...) una tipología que en cuanto a las obras de fortificación militar ha sido diseñada por la Asociación Sancho de Beurko, pues no había precedentes de un trabajo de estas características en Euskadi. Empezando desde la costa, en Sopelana, los trabajos previstos para el año 2008 concluirán en Larrabetzu.

Es la primera vez que se acomete desde las Instituciones el estudio de la mítica línea defensiva de Bilbao, y en la Asociación Sancho de Beurko estamos muy agradecidos por la confianza depositada en nosotros para un encargo de esta envergadura que nos ilusiona especialmente, pues una de las últimas preocupaciones de Luis Ruiz de Aguirre "Sancho de Beurko" fue precisamente el estudio del "Cinturón". No en vano, tenía un mapa en una de las paredes de su casa donde iba marcando las cotas por donde pasaba la línea de trincheras y fortines con banderitas.

El programa tiene como fundamento elaborar un instrumento, el plano-guía, que permita delimitar su trazado como paso previo imprescindible para conocer su situación y la de aquellos restos arqueológicos y arquitectónicos que todavía hoy, y a pesar del abandono al que han estado sometidos, se mantienen en pie. Una vez concluidos los trabajos, será un instrumento útil para abordar la futura conservación del Cinturón, ya que forma parte de nuestro patrimonio cultural.

Asociación Sancho de Beurko.
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Piden adecentar los restos del cinturón de Hierro de Bilbao.

Para fines históricos y turísticos además de para que lo conozcan los vecinos.

Bilbao. El PSE-EE de Bilbao presentará en el próximo pleno municipal una moción en la que insta a la Junta del Gobierno municipal "a dar los pasos oportunos para comprometer a cuantas instituciones sean competentes", a fin de adecentar y acondicionar los restos del denominado Cinturón de Hierro de la Villa.

Con este nombre se conoce un sistema de fortificación formado por túneles, búnkeres y trincheras que se construyó durante la Guerra Civil a través de la costa y los montes que rodean Bilbao, como el Gaztelumendi o Artxanda. El portavoz socialista en el municipio, Txema Oleaga señaló que en su construcción participaron 13 arquitectos y 12 ingenieros industriales entre otros profesionales y que los restos de esta fortificación se encuentran en un estado "lamentable" de conservación. Por ello considera necesario que desde el Ayuntamiento haga todo lo posible por "adecentar y acondicionar el Cinturón de Hierro" con fines turísticos e históricos y como elemento para el conocimiento de los vecinos.
 
 
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